雷达在国内的知名度一直都很高，尤其是老一辈的表友对于这个品牌都非常的有感情，而这个品牌也很有意思，因为它不太像那些主流的品牌一样，把大部分的精力都投入在精心的研发上，相反它把所有的重点都放在了外观的材质和设计上。
为什么说雷达在中国的知名度很高？这和他早期的营销模式分不开，我记得之前看过一篇文章，文章说的是 1979 年，新中国的广告行业才刚刚恢复，而当时在中国做广告的第一个外国品牌就是瑞士的雷达表，而在当时还没有完全开放的中国，雷达表作为市场第一人，很快就在全国打开了知名度。
雷达的品牌名为 rado 诞生于瑞士，logo是一个圆形红底的船锚，这个品牌诞生于 1917 年，早年以生产钟表的机芯零件为主，一直到 1957 年才正式推出了第一批雷达表金马系列。五年之后，雷达推出了世界上第一款不易磨损的腕表Diastar钻星表，从此雷达就在新兴材质这道不归路上一去不返。 1983 年，雷达表正式被斯沃琪集团收购，定位介于浪琴和欧米茄之间，以充满设计感的高科技材质作为品牌发展基因。
坦白说，早些年雷达在国内还是非常受欢迎的，但是近两年却落寞了不少，尤其是一些年轻的表友，对于雷达的印象还停留在那些老气的乌钢石英表上。虽然说雷达表一直在使用ETA机芯，但是比起那些随便套一个钢壳贴上 logo 就上架的品牌而言，雷达在外观的设计和选材用料上是确实是下了功夫的，而这方面也成为如今雷达表最鲜明的特色。
目前市面上常见的腕表多是以金属为主，钢、金、铜等等，而陶瓷、钨钛合金这些材质都被归类为少数的特殊材质。雷达呢则反其道而行，专注于研发，而使用新的手表材质，其大部分的产品都使用了高科技陶瓷、碳化钛金属。虽然说雷达表一直标榜的以新兴材质和陶瓷腕表作为主打，但是这两年听到的最多的却是它的一款潜水表，库克船长这款表是雷达在 2017 年的巴塞尔钟表展上推出的，集合了当今市场上的几大热点于一身，潜水复古大。
全新的库克船长复刻了 1962 年的设计元素，结合了一些最新的材料工艺，比如红宝石的 logo 、陶瓷的外圈，整体的外观看上去非常的硬朗，表径是陷入式的，外圈也被设计成项内倾斜。这种设计可以保护表径和外圈不受到磕碰，也可以让人更好地感受到陶瓷材质反射出那种温润的光泽。
如今雷达的定价上都慢慢地趋近于同门的浪琴，库克船长不论从产品的设计还是定位上，也都算是为品牌找到了一个新的方向，尽管今天的市场更看重的是能够实现机芯自产的品牌，但是对于雷达这种专注于研发材质的品牌而言，也绝对不能单以一句套壳表就草草的盖棺定论。人们对于原本强势的一方从来都不吝惜赞美之誉，对于弱势的一方却总是更加的苛刻，这可能就是社会心理中的马太效应。要知道，劳力士曾经因为使用了不同颜色的陶瓷圈就被追随者奉为王者，而如果单从材质这方面去对比两个品牌的话，我觉得雷达可以做得更好。
算是为品牌找到了一个新的方向，尽管今天的市场更看重的是能够实现机芯自产的品牌，但是对于雷达这种专注于研发材质的品牌而言，也绝对不能单以一句套壳表就草草的盖棺定论。人们对于原本强势的一方从来都不吝惜赞美之誉，对于弱势的一方却总是更加的苛刻，这可能就是社会心理中的马太效应。要知道，劳力士曾经因为使用了不同颜色的陶瓷圈就被追随者奉为王者，而如果单从材质这方面去对比两个品牌的话，我觉得雷达可以做得更好。