如今，随着道路交通法规的逐步完善，马路上的道路标线也变得日益丰富多样。无论是在直行的道路上还是在交叉路口，都能观察到各种指示标志，如速度限制、禁止停车和禁止左转等。实际上，如果交通法规真的很严格，无疑也是一件好事，能在某种程度上确保车主的驾驶安全。当然，每件事都有其界限，如果在同一条道路上连续出现多个相同的交通标志，或者一条道路上的交通信号灯过多，实际上是不太合理的。
以高速行驶时的限速指示牌为例，某些高速路段可能会在相对短的距离内，连续设置不同的速度限制，例如有时是90，有时是120，这种情况实际上带来了相当大的安全风险。另外，车主们需要对马路上各种各样的道路标线有一个清晰的认识，比如错视觉标线、彩色禁止超车标线、车距确认线等，都是非常重要的。而在高速上行驶，车子也难免出现故障，这个时候处理起来相对比较麻烦，往往需要叫拖车。因此这期就聊下，高速上车坏了要叫拖车，费用怎么算？听内行人说完，还好知道了，了解一下。
高速行驶与常规道路的区别不仅体现在速度上，还涉及驾驶习惯和交通法规的区别。许多车主在高速公路上驾驶时都会感到比较轻松，因为道路宽阔且方向一致，特别是在夜晚，完全没有必要为“远光狗”感到担忧。当然，有时候如果汽车不幸在高速公路上出现了故障，我们应该如何应对呢？实际上，许多车主会首先考虑打电话叫拖车，因为拖车可以把你的车送到修理厂进行检修。
虽然叫拖车是可以的，但不能随便叫，如果随便叫朋友的车来拖，不仅会对自己的车造成伤害，实际上也是违法的。因此，在高速公路上如果要叫拖车，就必须叫正规的清障车或者救援车辆，车主可以联系4s店或者保险公司，请求他们叫拖车来把车拉去维修。不过，尽管保险公司提供免费的拖车救援服务，但需要满足一定的前提条件，通常距离约为100公里，超出这个距离需支付相应的拖车费用。
4s店的情况也是这样，某些4s店甚至没有提供免费的拖车服务，不论距离多远都需要支付费用，实际上，拖车的费用因地区而异，如果被拖车辆属于“一类车”，那么其基础费用大约是400元。另外，行驶的距离限制在10公里之内，一旦超出这个范围，每增加1公里的费用就会额外增加5元。另外，对于路政救援提供的拖车服务，普通小型车的起价是每10公里380元，但如果超出这个里程，每多行驶1公里，费用就会增加18元。
而对于中型车型，其起始价格定为450元，而对于大型车辆，起始价格则是560元。至于其他一些附加费，比如加油费等都会按照不同车型进行计算。当然，上述只是基础费用，还需要根据实际情况进行调整。有些车主在10公里的拖车中被收费近一千元，而如果对价格不满意，当然也可以和拖车师傅讨价还价，这样可以避免不必要的损失。对此，你们有什么看法呢？